Modele:
Capacitate:
Stivuitor diesel Hyster H5.0FT, capacitate 5.0 tone, ridicare la 4000mm
Optional, cabina incalzita-2500 euro
Stivuitor diesel Hyster H5.5FT, capacitate 5.5 tone, catarg triplex cu ridicare la 5000mm, cabina metalica incalzita standard
Aceste stivuitoare robuste și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil pot fi adaptate pentru a se potrivi unor aplicații specifice, indiferent de cât de provocatoare sunt.
Cel mai bun din industrie
Un stivuitor robust cu combustie internă, conceput pentru operațiuni solicitante de încărcare, precum cele din depozite și centre logistice.
Cerere ofertă
Doriți mai multe informații sau o ofertă pentru acest produs? Spuneți-ne despre aplicația dumneavoastră, iar echipa noastră de soluții va lua legătura pentru a discuta nevoile specifice și pentru a începe procesul de ofertare.
Aceste utilaje fiabile sunt echipate cu noul mod ECO-eLo de eficiență a consumului de combustibil, făcându-le printre cele mai eficiente stivuitoare cu combustie internă din această gamă de capacitate.
| Model | Load Capacity | Load Centre | Lift Height | Turning Radius | Overall Width | Weight | Engine | Transmission |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H2.0UT | 2000kg | 500mm | 5500mm | 2290mm | 1210 / 1650mm | 3390kg | Yanmar 2.6L Diesel / GCT 2.5L LPG/Dual Fuel | Powershift 1-speed |
| H2.5UT | 2500kg | 500mm | 5500mm | 2290mm | 1210 / 1650mm | 3650kg | Yanmar 2.6L Diesel / GCT 2.5L LPG/Dual Fuel | Powershift 1-speed |
| H3.0UT | 3000kg | 500mm | 5500mm | 2290mm | 1210 / 1650mm | 4300kg | Yanmar 3.0L and 3.3L Diesel / GCT 2.5L LPG/Dual Fuel | Powershift 1-speed |
| H3.5UT | 3500kg | 500mm | 5500mm | 2290mm | 1210 / 1650mm | 4710kg | Yanmar 3.0L and 3.3L Diesel / GCT 2.5L LPG/Dual Fuel | Powershift 1-speed |
Motorul pentru utilizare industrială intensivă este echipat cu un bloc de cilindri din fontă și nu are cabluri de înaltă tensiune, capace de distribuitor sau rotoare. Bujii incandescente foarte rapide permit pornirea rapidă și fiabilă a motorului în condiții de frig, iar dispozitivul de pornire la rece asigură emisii mai curate prin avansarea sincronizării injecției de combustibil, în funcție de temperatura apei. Emisiile sunt reduse prin controlul sincronizării injecției de combustibil în funcție de sarcina motorului.
Noile dezvoltări pentru optimizarea performanței includ răcirea la cerere, hidraulică sensibilă la sarcină (putere la cerere), gestionarea RPM și viteza de ralanti alternativă a motorului pentru a contribui la reducerea consumului total de combustibil în majoritatea aplicațiilor. Modul de performanță ECO-eLo reduce consumul de energie cu până la 15% comparativ cu generațiile anterioare de motoare, fără a compromite productivitatea.
Grupul motopropulsor durabil este controlat, protejat și gestionat de computerul industrial de bord Pacesetter VSM™, care utilizează o rețea de comunicații CANbus. Acest sistem permite ajustarea performanței stivuitorului, monitorizând în același timp funcțiile cheie și oferind diagnosticare rapidă și ușoară, reducând timpul de reparație și evitând schimburile inutile de piese.
Transmisia DuraMatch™ controlată electronic oferă schimbări de direcție mai line, eliminând șocurile și prelungind durata de viață a pachetelor de ambreiaj.
Aceste transmisii oferă caracteristici unice și brevetate, gestionate de VSM, cum ar fi Sistemul de Decelerație Automată, care contribuie la prelungirea duratei de viață a frânelor și anvelopelor, reducând astfel frecvența schimbărilor necesare și, în final, costurile operaționale totale.
Dacă opțiunea Autospeed Hydraulics este selectată în timpul ridicării unei încărcături, viteza motorului este crescută automat pentru a asigura puterea hidraulică maximă.
Pacesetter VSM menține viteza curentă de deplasare (sau împiedică deplasarea) până când operatorul apasă pe accelerator.
Nu este necesară manevrarea pedalei de frânare, iar productivitatea și eficiența cresc prin simplificarea acțiunilor operatorului.
Designul inovator al cabinei oferă acces facil, vizibilitate excelentă în toate direcțiile și controale poziționate convenabil.
Pentru a optimiza confortul operatorului, scaunul cu suspensie completă, împreună cu grupul motopropulsor izolat, asigură o vibrație corporală de doar 0,6 m/s².
Coloana de direcție cu înclinare reglabilă infinit permite operatorilor să găsească ușor o poziție confortabilă de condus.
Ssistemul E-hydraulics din partea laterală a scaunului contribuie, de asemenea, la confortul operatorului, cu mini-leviere TouchPoint™ sau leviere hidraulice mecanice montate pe carcasa scaunului, pentru a reduce oboseala operatorului în timpul schimburilor lungi.
Sistemul CAN bus permite o operare fiabilă a stivuitorului, reducând complexitatea cablajului și menținând cablurile departe de sursele de căldură.
Senzorii și comutatoarele Hall-Effect fără contact sunt etanșați conform standardelor IP66 pentru a împiedica pătrunderea apei și a resturilor (permițând spălarea stivuitorului sub presiune) și sunt proiectați să dureze mai mult decât durata de viață a stivuitorului.
Hyster Fortens™ este echipat cu sisteme hidraulice fără probleme, cu fitinguri etanșe cu garnituri O-ring care reduc scurgerile, sporind fiabilitatea stivuitorului și reducând complexitatea cablajului.
Un sistem de filtrare superior mărește durata de viață a tuturor componentelor hidraulice, cum ar fi furtunurile și pompele, iar radiatoarele cu miez de aluminiu și designul superior al tunelului contragreutății, împreună cu un ventilator de tip „pusher”, oferă cea mai bună răcire din industrie, asigurând funcționarea stivuitorului la temperaturi mai scăzute. Acest lucru mărește durata de viață a componentelor și limitează riscul de supraîncălzire, în special în aplicații cu sarcini grele.
În plus, durabilitatea pe termen lung a stivuitorului este îmbunătățită de sistemele de protecție disponibile pentru grupul motopropulsor.
